Как выбрать автомобильное масло

Автомобильное масло обеспечивает надежное функционирование устройств автомобиля (прежде всего, двигателя и трансмиссии), защищает их от негативных воздействий и продлевает срок эксплуатации транспортного средства.

Основные функции масла:

  • защита от износа (снижение трения между деталями);
  • защита от коррозии;
  • защита от перегрева;
  • защита от грязи и других примесей;
  • очистка мотора.

Состав

Минеральное («минералка») – изготовлено на основе углеводородов. Такое масло стоит дешево, но из-за быстрого окисления требует частой замены, чувствительно к низким и высоким температурам. Минеральное автомасло встречается все реже и реже. Такое масло применяется в устаревших двигателях. Маркировка: «mineral».

Синтетическое («синтетика») – произведено с помощью химического синтеза. Благодаря химическим преобразованиям задаются оптимальные параметры вязкости при разных температурах, повышается химическая стабильность, увеличивается диапазон рабочих температур, уменьшается трение.

В результате синтетическое автомасло устойчиво к высоким и низким температурам, долго служит, но обойдется намного дороже минерального масла. Маркировка: «synthetic».

Полусинтетическое («полусинтетика») – находится посредине между предыдущими видами масла (состав: 50-70% минеральное и 50-30% синтетическое). Такое масло стоит дешевле синтетического аналога, но отличается лучшими эксплуатационными качествами, чем минеральное.

Полусинтетическое автомасло стоит использовать в случае его повышенного расхода и невозможности использования «минералки» (длительное путешествие зимой, высокие требования мотора к качеству масла). Маркировка: «semisynthetic», «semi-synthetic».

Диапазон рабочих температур:

  • минеральное – от минус 15-20° С до плюс 40° С и выше;
  • полусинтетическое – от минус 20-25° С до плюс 40° С и выше;
  • синтетическое – от минус 30° С до плюс 40° С и выше.

Существуют и гидрокрекинговые моторные масла, на которых часто указывается надпись: «синтетические технологии». Это создает у потребителя иллюзию, что речь идет о синтетическом масле. На деле гидрокрекинговое масло – усовершенствованная «минералка», которая лучше обычной, но хуже синтетического аналога. По цене такое масло занимает промежуточное место между «минералкой» и «синтетикой».

Тип

Моторное – используется для смазывания двигателя. Моторное масло встречается чаще всего. Сегодня большая часть моторных масел – полусинтетические и синтетические.

Трансмиссионное – предназначено для смазывания трансмиссии (дифференциала, редуктора, коробки передач, вариатора). Большинство трансмиссионных масел – минеральные и полусинтетические.

Промывочное – применяется для быстрой очистки мотора при смене масла. Обычно промывочное масло изготавливается на основе минерального масла.

Кроме этих видов используется гидравлическое масло (трактора и другая техника с гидравлическими механизмами).

Вязкость SAE

От этого параметра зависит совместимость масла с конкретным мотором. Пример обозначения вязкости – SAE 10W-40, где первая цифра соответствует низкотемпературной вязкости («W»-зима), а вторая – высокотемпературной (рабочая температура прогретого двигателя составляет 100-150 °С). С возрастанием цифры класса вязкости увеличивается и вязкость масла.

Первый параметр вязкости вычисляется так: 10-35= - 25 ° С. Следовательно, диапазон рабочих температур у такого масла составляет -25-+40 ° С. Чем меньше вязкость масла при низкой температуре, тем ниже температура запуска мотора. Второй параметр вязкости является основным при выборе масла.

Чтобы правильно сориентироваться, строго придерживайтесь рекомендаций производителя конкретной модели авто, так как для каждого двигателя предусмотрена своя величина вязкости.

Важно: масло не должно быть слишком текучим или слишком вязким: и то, и другое негативно влияет на мощность мотора и ускоряет его износ.

При выборе автомасла учитывайте степень износа (пробега) двигателя. В двигатель с большим пробегом не стоит заливать синтетическое масло, поскольку его нужно постоянно доливать (из-за быстрого выгорания), что накладно. В этом случае лучше воспользоваться «минералкой» или «полусинтетикой».

Рекомендуемое моторное масло исходя из степени износа мотора:

  • до 25 % – SAE 5W-30; SAE 5W-40; SAE 10W-30; SAE 10W-40 (всесезонно);
  • 25-75% – SAE 10W-40; SAE 15W-40; SAE 10W-50 (лето); SAE 5W-30; SAE 10W-30 (зима), SAE 5W-40; SAE 10W-40 (всесезонно);
  • от 75% – SAE 15W-40; SAE 20W-30; SAE 20W-40; SAE 20W-50; SAE 20 (30; 40) (лето); SAE 5W-40; SAE 10W-40 (зима); SAE 5W-40; SAE 10W-40; SAE 10W-50; SAE 15W-40; SAE 20W-30 (всесезонно).

Важно: для авто с газобалонным оборудованием подойдет масло SAE 50.

Сезонность

Моторные

Зимние – пример маркировки: SAE 10W. Классы: SAE 0W; SAE 5W; SAE 10W; SAE 20W; SAE 25W.

Летние – пример маркировки: SAE 40. Классы: SAE 20; SAE 30; SAE 40; SAE 50; SAE 60.

Всесезонные – используются зимой и летом, встречаются чаще всего. Пример маркировки: SAE 10W-40.

Важно: если кроме буквенно-цифрового обозначения имеется индекс EP или HD, то такое масло отличается высокими противозадирными качествами.

Рекомендуемое моторное масло исходя из сезона.

  • Зима – SAE 0W.
  • Лето – SAE 40.
  • Все сезоны – SAE 5W-30 (40); SAE 10W-40.

Трансмиссионные

  • Зимние – SAE 75W; SAE 80W; SAE 84W.
  • Летние – SAE 90; SAE 140; SAE 250 (тропическое).
  • Всесезонные – SAE 80 (85 или 90)W-140.

Классы качества и допуски

Классы качества указываются в соответствии со стандартами API, ACEA, ILSAC, JASO. Обозначение: буквенно-цифровое, где букве соответствует тип двигателя (бензиновый, дизельный), а цифре – поколение, что указывает на потребительские свойства. Чем выше цифра, тем новее и лучше масло. В API используется и чисто буквенная маркировка: дальше буква от начала алфавита – современнее и совершеннее масло.

Стандарты

API – американский стандарт, который используется чаще всего. Пример маркировки: API SM. Согласно этому стандарту масла подразделяются на две категории качества.

  • S (Service) – для бензиновых моторов. Обозначение: SH; SJ; SL; SM.
  • C (Commercial) – для дизельных моторов. Обозначение: CE; CF; CF-2; CF-4; CG-4; CH-4.

Для двухтактных моторов – TA; TB; TC; TD.

Если автомасло подходит для двух двигателей, то применяется двойная маркировка: API SL/CF.

Трансмиссионные масла – GL-1; GL-2; GL-3; GL-4; GL-5; GL-6; PG-1; PG-2 (иногда называется GL-7).

ACEA – европейский стандарт. Пример маркировки: ACEA А1/B1. В соответствии с этим стандартом масла делятся на три группы.

  • A/B – для бензиновых и дизельных моторов (до 2004 года существовали отдельно A и B-классы, подобная маркировка встречается до сих пор). Обозначение: A1/B1; A3/B3; A3/B4; A5/B5.
  • C (малозольные) – для бензиновых и дизельных двигателей, отвечающих требованиям экологического стандарта Euro-4 (применяется вместе со специальными сажевыми фильтрами и катализаторами). Обозначение: C1; C2; C3; С4.
  • E – для мощных дизельных моторов, установленных на грузовики. Обозначение: E6; E7.

Масло, которое используется для двух двигателей, маркируется так: ACEA A3/B3.

ILSAC – азиатский стандарт для легковых автомобилей с бензиновыми двигателями. ILSAC напоминает API, но предъявляет к маслу повышенные требования по энергосбережению и экологичности (уменьшение токсичности выхлопов). Пример обозначения: ILSAC GF-1. 

Соответствия между ILSAC и API:

  • ILSAC GF-1 – API SH;
  • ILSAC GF-2 – API SJ;
  • ILSAC GF-3 – API SL;
  • ILSAC GF-4 – API SM.

JASO – японский стандарт для мотоциклетных двигателей изготовленных в Японии. Согласно этому стандарту масла подразделяются на три категории.

  • F – для двухтактных бензиновых моторов. Обозначение: FA; FB; FC; FD.
  • M – для четырехтактных бензиновых моторов. Обозначение: MA-1; MA-2; MB.
  • D – для дизельных моторов. Обозначение: DH-1; DH-2 (грузовики); DL-1 (легковушки).

Важно: выбирайте автомасло средних, а лучше – последних классификаций по SAE и API. Такое масло отличается лучшими эксплуатационными свойствами, чем аналог с минимальными требованиями. Использовать масло с заниженными допусками и параметрами категорически запрещено.

Обращайте внимание на буквенно-цифровой индекс: многие обозначения на сегодня уже не актуальны, например, линейка от SA до SG, CA до CD-2 (по API), А2/B2 (по ACEA).

Допуски

Допуски – совокупность стандартов, разработанных производителем для конкретного мотора. Такие допуски имеют большинство автомобильных брендов, они указываются в руководстве по эксплуатации авто. Допуск означает, что изготовитель авто тестировал масло и посчитал его пригодным для использования. Примеры маркировки допуска: BMW – LL-01; PORSCHE A40.

Подобная информация облегчает выбор автомасла: зная допуск, не нужно учитывать назначение, параметр вязкости и классы. Достаточно найти масло с соответствующей маркировкой. 

Еще вариант – «фирменное масло» под известным автомобильным брендом, например, масло BMW, масло Toyota. Такое масло обладает особыми характеристиками и может стать хорошим выбором для соответствующих марок авто.

Важно: существуют специальные сайты, которые позволяют легко выбрать нужное масло по марке автомобиля.

Основное применение

Моторные

Несмотря на то, что сейчас выпускается много смазок, которые в равной степени подойдут и на бензиновый, и на дизельный мотор, все же стоит обратить внимание на назначение автомасла. Не всякое масло подойдет для конкретного мотора. Неправильно выбранная смазка принесет больше вреда, чем пользы (возрастает износ, понижается мощность и т.д.).

Сегодня встречаются масла, предназначенные для бензинового и дизельного мотора. При этом учитываются и их разновидности (бензиновый или дизельный турбированный, гибридные варианты, вроде бензинового или дизельного двигателя с электромотором). Также выпускаются масла для мотоциклетных двухтактных двигателей (маркировка – «2 tact» или «2T»).

Трансмиссионные

Как и в предыдущем случае, трансмиссионные масла рассчитаны на разные типы трансмиссии: АКПП (автоматическая), МКПП (механическая), АКПП+МКПП, CVT (вариатор), DSG (роботизированная). Каждая из перечисленных типов выдвигает свои требования к маслу, которые должны быть учтены при выборе смазки.

Тип ТС

При выборе автомасла следует учитывать и тип транспортного средства (ТС): легковой, грузовой, автобус, мотоцикл. Каждое ТС оснащается двигателем с своими особенностями и специфическими требованиями к смазке. Масло для грузовиков должно иметь длительный срок эксплуатации, а для мотоциклов – быть максимально экологичным (из-за большого содержания сгоревшего масла в выхлопах). 

Объем

Этот параметр означает количество автомасла в упаковке. Для пополнения масла достаточно упаковки в 1 л, для полной замены масла легкового автомобиля – 4-5 л. Встречаются и более крупные объемы – для грузовых машин (десятки литров) и СТО (до 200 л). Иногда вместо объема указывается вес масла.

Важно: интервалы замены масла определяет только завод-изготовитель мотора, и они являются максимально допустимыми.

Советы

  • Приобретайте автомасло в специализированных магазинах или официальных дилеров. Помните, что поддельное масло вместо пользы принесет вред мотору или трансмиссии (быстрый износ, выход из строя). В результате выгода от экономии средств будет несопоставимой с причиненным ущербом.
  • Выбирайте марки проверенных брендов с мировым именем, дорожащих своей репутацией. Требуйте у продавца сертификат соответствия.
  • Обращайте внимание на упаковку: производители используют ряд мер защиты (в том числе оригинальные формы ручек, канистр, пробка со стопорным кольцом, предохранительная заглушка на горлышке, белая вертикальная полоска с делениями).
  • Признак подделки – некачественная упаковка и пробка, плохо напечатанная этикетка, а также отсутствие отрывной пломбы.
Отредактировано: 24.05.2016

Ваши отзывы

Добавить отзыв

Вверх